Sikring ombord i fly – CARES vs bilstol

Er du en av dem som ønsker å sikre barnet ditt ekstra ombord i flyet?

Vi ser en økende trend angående dette temaet og ønsker derfor å skrive litt om dette her hos oss. Vi har flere henvendelser i uken angående hvilke bilstoler som passer i hvilke fly, og vi jobber i dag med å komme med en oppdatert liste over de bilstolene vi har oversikt over. *Venter i spenning*. Jobben bak denne listen er tidkrevende, så fram til den tid deler vi av det vi vet i dag! 🙂

Hva sier egentlig regelverket om sikring ombord i fly?

Alle “produkter” som skal brukes ombord i fly under taxi (når flyet er i bevegelse på rullebanen), take-off, landing og turbulens; med andre ord hver gang skiltet med fest-setebeltet skiltet er påtent, SKAL være godkjent av myndighetene, og blir klassifisert som en Child Restraint Device/Systems (CRD/CRS).

CARES selen som selges og leies ut hos oss, er en godkjent CRS. Les gjerne hva Luftfartstilsynet og FAA  sier om akkurat CARES selen.

CARESEmrik

Tar man en nærmere titt i regelverket gjeldende i de ulike områdene, ser man at veldig mye er likt, men likevel har de sine ulikheter også.

Vi kan ta for oss “loop-belt”. Dette er et flybelte med en løkke på. Beltet festes rundt barnet, og løkken tres deretter gjennom foreldres belte når barnet sitter på fanget.
Reiser du for eksempel i Europa, får du alltid utlevert dette beltet til alle barn under 2 år som ikke har eget sete.

MEN! Reiser du i USA på flyselskapene som opererer under FAA som er det Amerikanske regelverket, vil du ikke få utdelt loop-belt til det samme barnet.. De mener nemlig at ved en turbulens, eventuelt en bråstans på rullebanen (som jo er de mest vanlige “flyulykkene”), vil bruken av loop-belt gi fatale følger. Hvorfor? Tester viser at beltespennen kan i verste fall gi store skader på barnets indre organer, da foreldrenes kropp presser barnet over beltespennen.

Grunnen til at jeg tar opp dette, er for å vise litt av bakgrunnen til at det kan oppstå misforståelser rundt dette temaet. Flyselskapet kan si én ting på sidene sine, mens flybesetningen sier en annen dagen du reiser. Regelverket er ikke svart/hvitt – dessverre. Det er så viktig å sette seg inn i dette før man reiser! Ta med skriv du kan vise til, legg det i håndbagasjen i tilfelle spørsmål.

Og til dere som lurer: Barn under 2 år (infant) kan sitte i eget sete, men da skal barnet sitte i en godkjent CRS – når fest setebeltet skiltet er påtent. Uten unntak.

Tilbake til bilstol vs CARES selen, vil vi dele litt om våre mest nylige erfaringer, og som alt annet her i verden kommer det an på behovet til hver enkelt. Det ene utelukker ikke det andre.

En bilstol vi har brukt selv ombord i Norwegian blant annet, er Doona+. Denne er godkjent for bruk i fly og er utrolig praktisk å ta med seg på reisen på grunn av hjulene. Her har du trille og bilstol i ett og samme produkt og vi ELSKER den! Doona+ er godkjent av tyske TÜV som nevnes på sidene til Norwegian blant annet.

Doonaplusifly

Bilstolen er for barn fra 0-13 kg, og på grunn av hjulene kan denne trilles helt fram til gaten. Det blir ikke enklere! Vi bruker denne selv til vår gutt på 13 måneder, og vi gruer oss til den dagen han vokser ut av den. Vi har brukt denne siden han var nyfødt og 13 måneder har aldri gått så fort før! hehe..

Vi bruker denne på de flyturene der vi trenger bil på destinasjonen. Vi ønsker å ha med en bilstol vi kjenner fra før og vi er trygge på, også vet vi av erfaring at leieprisene på bilstoler gjennom leiebil-firma er kostbare og at produktet du får utdelt ikke akkurat er siste skrik bestandig.

For bilstoler uten hjul/understell med adapter, er jo alternativet å bære den med seg i en Ultimate Travel bag. Legg bilstolen i sekken, og bær den på ryggen fram til gate. Ultimate Travel bag kan kjøpes eller leies hos oss. Den kan også sjekkes inn og sendes for de som ønsker det.

De gangene vi ikke trenger bilstol på destinasjonen, brukes CARES selen i stedet. Kravene for at man skal kunne bruke selen (under avgang/landing etc) er at barnet må være innenfor samtlige mål:

  • Over 1 år
  • Mellom 10-20 kg
  • Opptil 100cm

Når minstemann er litt større, vil vi bruke CARES selen under avgang/landing, og legge den i BedBoxen om han vil legge seg helt ned. Sitter han oppreist i setet sitt, vil CARES selen være på.

BedBoxJonassove

Har du barn over 4 år og har behov for sikring uten å drasse med den store bilstolen hjemmefra, har vi veldige gode alternativ i nettbutikken.

BoostApak er en ryggsekk og bilpute i ett, så her får den lille plass til håndbagasjen sin i tillegg.

BoostaPak-face

Mifold er verdens mest kompakte bilstol, og får plass i din egen håndveske..

1435854778775

BedBoxen, som vi er de stolte designere av (meg og min mann), har blitt brukt flittig av våre 2 eldste barn på 6,5 år og 9,5 år. Eldstejenta i huset begynner å bli for stor nå, men hun brukte den på sist reise når hun var rundt 8,5. Kjører rundt på flyplassen, plass til håndbagasje og brukes som fot-hviler på flyet.

NoraBedBox

Midti-bror (5,5 år på bildet), cruiser rundt på denne i fullt driv. Tips fra en liten kar til en annen: om du kjører med de svingbare hjulene bak og ikke foran som den er ment for, kan man sladde assa… *Just sayin´..*

DoonaplusBedBoxrullebane

Og til og med her, har det vært spørsmål om denne er “godkjent” for bruk i flyet.

Svaret er NEI. Den er ikke godkjent, fordi: Den er designet til å bli brukt under “cruise-portion of the flight”. Når fest setebeltet-skiltet er AV med andre ord. BedBox er ikke en Child Safety System, men en COMFORT device. Du ville ikke søkt om “godkjennelse” på en nakkepute heller, eller en FlyeBaby for den saks skyld.

FlyeBaby-ThomasCook.16mnd

Kort oppsummert:

Bruk en godkjent bilstol i de tilfellene du trenger bilstol på destinasjonen, men sett deg inn i din bilstol før reisen og ta gjerne med nødvendig skriv om det skulle bli noen spørsmål. Ta i bruk enklere bilstoler der det er mulig som BoostApak eller Mifold, men det er viktig å tenke på at disse IKKE kan brukes ombord i flyet – de er kun for bruk i bil. *OBS OBS*

Har du ikke behov for bilstol på destinasjonen men vil likevel sikre barnet i flyet, ta i bruk en CARES sele. Enten alene eller sammen med en BedBox som beskrevet over.

Som alt annet her i verden kommer det an på behovet til hver enkelt. Det ene utelukker ikke det andre. Vi tilbyr produktene og tjenestene, også er det opp til deg hva som passer best for din reise! Hva velger du?

instakonk

PS: i vår “jungel” av informasjon rundt bilstoler i fly, er vi utrolig takknemlige for dere som tagger oss i sosiale medier. Bruk taggen #barnombord på bilder/videoer dere deler, og vi kan se hvordan dere gjør det på reisen! Hvilken bilstol bruker du i flyet, eller har du med CARES? Eller gjør du som noen av våre kunder, tar med BoostApak´en på restaurant for at barnet skal komme høyere opp til bordet? Del GJERNE!

 

Bilstol på ferie – hvilke alternativer har man egentlig? Og hva sier flyselskapene?

Nå har jeg lest side opp og side ned om akkurat dette temaet. Hva gjør man med bilstolen når man skal på ferie? Dette er et tema som diskuteres heftig i diverse forum rundt om på nettet, og ikke uten grunn.

Det er vanskelig å finne en fast “regel” rundt det å ta med seg bilstolen på fly, hvilke bilstoler er godkjent på flyene, og hvordan fungerer dette i praksis? Må man bære rundt på bilstolen helt fram til gaten også? I tillegg til både små barn og bagasje?

For de litt større barna som er ca 4 – 12 år og som er mellom 15 – 36 kg er egentlig problemet løst ved hjelp av produktet SitSac, som er en unik ryggsekk med en integrert ECE-godkjent bilpute. SitSac holder seg også innefor målene på hva som er godkjent som hånd-bagasje på fly. (Denne er ikke godkjent for bruk på fly, men den dekker behovet for bilsete når man kommer fram..)

(For de som har vært borti Trunki tidligere, er denne versjonen produsert i Sverige, og har en litt annen løsning, siden man kan ta av bilsetet fra ryggsekken når den ikke er i bruk. Stort pluss i boken!)

Med SitSac kan barnet enkelt ta med seg sin egen bilpute der den trengs, i hverdagen på vei hjem til en lekekamerat eller i ferien.

SitSac - med bilstolen og ryggsekk i et, er barnet klar til en ferie eller ettermiddag på farten
SitSac - med bilstolen og ryggsekk i et, er barnet klar til en ferie eller en ettermiddag på farten..

Mer om SitSac kan du lese i dette innlegget.

Tilbake til de minste turistene; baby og bilstol, er dette et helt annet problem. I disse tilfellene er barna avhengig av å være festet i bilen på en helt annen måte enn de litt større barna på grunn av høyde og vekt. Om det bare kunne vært et lignende produkt til de små.. Men det er en litt annen utfordring, så inntil noen kommer opp med en fantastisk løsning på dette, får man bruke de midlene man har..

I USA for eksempel, er det mer eller mindre “vanlig” og ta med seg bilstolen inn i flyet når de reiser med baby. Da sitter babyen trygt i sitt eget sete, og problemet med å leie eller ikke leie bilstol når man kommer fram til bestemmelses-stedet er dermed borte.

For det koster penger, også i USA. Der koster det gjerne mer å leie en bilstol enn hva en ny faktisk koster på butikken. (Men så skal man jo komme seg til den butikken for å kjøpe bilstol, og gjerne i bil…. Så da blir det jo til at man leier bilstol likevel, fordi man rett og slett ikke har noe annet valg….)

Ekstra sele til barn som sitter på fanget – forbudt i USA.. Derfor alle bilstolene?

I følge en Amerikansk flyvertinne som du kan lese om her , får ikke babyer på Amerikanske fly utlevert sele som festes til en voksen. Om dette er en av grunnene til at mange velger å ta med bilstolen på flyet vites ikke.

Dette var en artikkel fra 3 år tilbake, men dette står også på FAA (Federal Aviaton Administration) sine sider som du kan lese om her.

Jeg vil påpeke at dette er regler gjeldende i USA og på Amerikanske flyselskap. Europa har andre retningslinjer angående dette, og det beste man kan gjøre, er vel å ta direkte kontakt med sitt flyselskap for å høre hvilke regler som gjelder.

(Om man ikke ønsker å ta med bilstolen på fly i USA, men heller ønsker et lettere alternativ, er CARES selen den eneste selen som er godkjent til dette formålet.)

CARES - eneste godkjente erstatning av bilstoler for sikring av barn ombord i fly
CARES - eneste godkjente erstatning av bilstoler for sikring av barn ombord i fly

Hva med reglene her hjemme, i Europa?

Dette med bilstoler ombord i fly, er noe som de forskjellige flyselskapene tar stilling til, og kanskje det er derfor det er så mange spørsmål rundt det?

Dette er hva jeg har lest på noen av de Europeiske flyselskapene:

Norwegian: 

Ombord Norwegian sine flyvninger, må bilstolen være merket med et av disse, for at du skal kunne ta den med deg på flyet. Trygg Trafikk sier alle bilstoler som selges i Norge, skal ha denne merkingen, og dermed er alle de norske bilstolene godkjente for bruk i Norwegian sine fly.

(Det er også andre merkinger, men de er ikke så relativt i forhold til de norske bilstolene, men Canadiske og Amerikanske merker)

ECE R44:03
ECE R44:03
ECE-R44/04
ECE-R44/04

 

Norwegian anbefaler også CARES selen, og det står nevnt blant annet på Norwegian sine hjemmesider her. Det står lite om hvor store bilstolene faktisk kan være, bredde og høyde, så her ville jeg tatt kontakt med selskapet og forhørt meg før avreise.

SAS:

På SAS sine sider, HER, kan vi lese at målene på bilstolen du kan ha med deg inn i flyet må være følgende:

“65 cm dyp og 45 cm høy” – regner med det er 45 cm bred de mener…?

Novair:

Novair har andre mål igjen som du kan lese mer om HER.

“Bredde: 40 cm, Dybde: fra bakdel til fot – maks 73 cm (stolen er L-formet)”

Finnair:

På Finnair sine sider HER, forklarer de på en annen måte igjen, og har andre regler du må forholde deg til.

Der må bilstolen være merket på samme måte som de norske stolene, med ECE merket som vist på bildet over. Forskjellen der er at du må vise frem bruksanvisningen før du går ombord.

Finnair skriver på sine sider:

“Vi kan imidlertid ikke garantere at barnesetet får plass i flysetet du har reservert for barnet. Hvis barnesetet ikke får plass i flysetet eller ikke kan festes forsvarlig, blir det plassert i bagasjehyllen over setene eller i flyets lasterom.”

Jeg vil tro dette er en liten fellesnevner for alle selskap og flytyper. Du må gjerne prøve å sette inn bilstolen i setet, men om det ikke går blir den lagt i lasterommet sammen med all øvrig bagasje, og du henter den ut på bagasje-båndet sammen med kofferten din..

Som sagt er det mange forskjellige regler og forholde seg til, og det er ikke rart at dette er et hett tema på mange forum rundt om, da det ikke er noen faste regler,og derfor mange misforståelser kanskje rundt akkurat dette.

Så, hva blir det til? Har du bestemt deg for at du tar med bilstolen på neste ferie?

Den gode nyheten er… Uavhengig om du tar med bilstolen inn på flyet eller ikke, det vil absolutt lønne seg og ta med den hjemmefra, og ikke leie når man kommer fram. Og da har jo BarnOmbord et godt tilbud til deg som du kan se på bildet under.

GoGoKidz Travelmate - til salgs og utleie hos BarnOmbord
GoGoKidz Travelmate - til salgs og utleie hos BarnOmbord

 

Som første forhandler i Europa, stiller dette seg i rekken av smarte og innovative løsninger du kan få til ditt barn på reise, levert av BarnOmbord AS. Med GoGoKidz Travelmate, fester du enkelt bilstolen på den sammenleggbare trillen, og triller barnet helt fram til gaten. Når trillen ikke er i bruk, opptar den minimalt med plass i  hattehyllen.

Hvilke bilstoler GoGoKidz Travelmate passer til, kan du lese mer om HER.

Plass eller ikke, du har uansett hatt minst mulig styr med bilstolen på veien til gaten, og du slipper unna leie-utgiftene på bilstol når du kommer fram.

Ps: Er du ekstra godt forberedt, har du allerede et CARES belte i vesken, og da er du garantert at barnet ditt sitter trygt i setet sitt under flyreisen..

Hva er det vi sier i BarnOmbord igjen..? Jo..

“Smart og smidig for småfolk”….